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桂林兩江機場T2航站樓主體工程鋼結構合龍

發布時間:2017-06-01 12:58作者:閱讀:

摘要:航站樓骨架搭建完畢 流線造型展現山水桂冠 5月31日上午10點30分左右,隨著最后一榀長約18米、重28噸的鋼柱被緩緩吊裝、嵌入鋼架主體,桂林兩江機場T2航站樓的主體鋼結構正式合龍,
  航站樓“骨架”搭建完畢 流線造型展現“山水桂冠”
  
  5月31日上午10點30分左右,隨著最后一榀長約18米、重28噸的鋼柱被緩緩吊裝、嵌入鋼架主體,桂林兩江機場T2航站樓的主體鋼結構正式合龍,比原計劃提前15天。主體鋼結構合龍,意味著航站樓的“骨架”已經搭建完畢,“山水桂冠”的造型已經大致成型。
  
  “T2航站樓主要由兩側的登機橋與中央大廳組成,以桂林山水和龍脊梯田為靈感,造型名為‘山水桂冠’,大跨度空間鋼結構是航站樓最大的亮點。為了實現起伏流動的屋面線條造型,建筑的鋼結構用量達到了1.4萬噸,沒有一根鋼柱是直的,而且跨度大,所以施工精度要求高、難度大。整個大廳之中沒有一根支撐柱,再加上外立面采用全玻璃幕墻,航站樓內的視野將會相當開闊。”中建八局桂林機場項目總包生產經理唐健介紹道。
  
  桂林機場擴建工程是自治區成立60周年重大公益項目,也是桂林今年十大重中之重項目之一,2015年年底開工建設,預計2018年年底投入使用。而作為桂林兩江機場擴建工程的核心部分,T2航站樓于去年12月底進入鋼結構施工階段,建筑面積約10萬平方米,正式投用后,每年將能夠滿足850萬人次旅客的出行需求。
  
  據了解,航站樓預計在今年9月完成金屬屋面以及玻璃幕墻的施工。
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