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成都擬再建近千億地鐵項目 相關個股有望分杯羹

發布時間:2013-02-27 09:13作者:閱讀:

摘要:成都擬再建近千億地鐵項目 相關個股有望分杯羹

成都地鐵公司近日表示,《成都市城市快速軌道交通近期建設規劃(2013-2020年)》(俗稱成都地鐵第二輪規劃)已獲得國務院批準,并由國家發改委正式批復。
  
  根據該建設規劃,到2020年,成都將在已開通和開工建設的1、2、3、4號線的基礎上,新建1號線三期、3號線二期和三期、4號線二期、5號線一期和二期、6號線一期、7號線及10號線一期工程等9個軌道交通項目,新線總長約183.3公里。
  
  根據早期地鐵修建成本估算每公里至少在5億元左右,總投資將近千億元。
  
  二級市場上,相關地鐵概念股包括晉西車軸、中國南車、中國重工、中國北車、中國中鐵、寶信軟件、達實智能等有望從中受益。其中中國南車、中國中鐵、寶信軟件、達實智能曾中標成都地鐵首輪規劃中的相關項目,有望繼續從近千億蛋糕中分杯羹。
  
  中國南車:公司曾與成都地鐵軌道交通有限公司簽訂了成都地鐵二號線二期工程地鐵車輛項目合同,合同總金額約為5.2億元。
  
  中國中鐵:曾中標成都地鐵3號線,簽約金額高達69億元。
  
  寶信軟件:公司曾以技術和商務綜合排名第一的成績成功中標成都地鐵1號線一期工程綜合監控系統集成項目。
  
  達實智能:公司2010年曾中標成都地鐵2號線工程綜合監控系統集成及施工總承包項目,中標金額12758.89萬元。
  
  根據該建設規劃,到2020年,成都將在已開通和開工建設的1-4號線的基礎上新建9個軌道交通項目,線路總長約183.3公里,項目總投資1038.33億元。屆時,成都市城市軌道交通運營規模將達約291.3公里,形成“環+放射型”的軌道交通基本網絡,軌道交通占公共交通比例將達到35%。
  
  對此,成都地鐵公司相關負責人表示,本次建設規劃正式獲批,對落實成都市城市總體規劃發展目標,優化城市空間布局,緩解中心城區交通壓力,改善城市交通結構,促進城鄉統籌發展、構建西部經濟核心增長極具有重要意義。同時,加快城市軌道交通建設,也從根本上提高城市公共交通的服務水平起到重要推動作用。
  
  據了解,本次建設規劃新增項目包括:1號線三期,3號線二期、三期,4號線二期,5號線一期、二期,6號線一期,7號線及10號線一期工程。具體如下:
  
  1號線三期工程自廣都北站至天府新站、升仙湖站至北三環站,線路長13公里,設車站10座。
  
  3號線二期工程自紅牌樓南站至雙流南站,線路長15公里,設車站9座。三期工程自天回鎮南站至紅星村站,線路長12.7公里,設車站8座。
  
  4號線二期工程自大學城站至西部新城站、沙河站至十陵站,線路長15.5公里,設車站10座。
  
  5號線一期工程自商貿城北站至迎賓路站,線路長39.4公里,設車站33座。二期工程自迎賓路站至回龍路站,線路長9.6公里,設車站6座。
  
  6號線一期工程自川師影視學院站至觀東路站,線路長29公里,設車站25座。
  
  7號線工程是環線,自火車北站至火車南站至火車北站,線路長38.6公里,設車站31座。
  
  10號線一期自紅牌樓南站至航空港T2站,線路長10.5公里,設車站5座。
  
  同時,結合線網布局的優化完善,根據成都新機場選址及前期工作進展情況,研究建設自中心城區至成都新機場的快速軌道交通線。
  

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